【搜狐汽車 車無秘】在海外，歐洲已經(jīng)宣布最早在 2035 年實現(xiàn)全面電動化；在咱們國內(nèi)，海南省也率先規(guī)定 2030 年禁止銷售和使用燃油車。面對世界各國搬出的傳統(tǒng)能源車禁售時間表，各大主流車企似乎也在尋找新的出路，比如奔馳smart明年停產(chǎn)燃油車；沃爾沃取消柴油發(fā)動機；寶馬、大眾、豐田、Jeep等品牌將陸續(xù)實現(xiàn)所有車型電動化等等。

smart：明年在華停售燃油車

奔馳旗下的smart品牌，未來規(guī)劃將逐步轉(zhuǎn)型為純電動品牌。在美國、加拿大首先停售汽油版車型，明年在華也將停售汽油版車型，并于2020年在歐洲市場針對所有車型推出純電動版本，最終實現(xiàn)全面電動化。所以想買smart傳統(tǒng)汽油車的朋友還真得抓緊了。

奔馳：4年后，所有車型實現(xiàn)電動化？

奔馳宣布2022年全系產(chǎn)品電動化，目標雖然宏偉，但是電池成本、電動車里程、充電樁普及等一系列問題都需要慢慢解決。中國作為全球最大的新能源車市場，也是最具潛力的新能源車市場之一，奔馳也在加速在華的產(chǎn)品布局。

戴姆勒股份公司董事會成員唐仕凱先生表示：“我們將全新梅賽德斯-奔馳EQA概念車在廣州車展進行首發(fā)，充分展示了我們對未來緊湊車型電動化的愿景和規(guī)劃及對中國市場的長遠承諾。隨著電動出行時代的來臨，我們將全面升級‘中國制造，專屬中國’戰(zhàn)略規(guī)劃，積極準備純電動車型的國產(chǎn)；EQC將成為首款于北京奔馳生產(chǎn)的純電動車型，于 2019年內(nèi)投產(chǎn)?！?

大眾：12年后，再無汽油車

大眾在新能源方面也制定了長遠的規(guī)劃：最晚在2030年將大眾旗下包括奧迪、保時捷、斯柯達等品牌，所有車型全部實現(xiàn)電動化。也就是說，12年之后大眾集團將徹底完全停售傳統(tǒng)燃油車。

據(jù)悉，大眾集團在2025年前將推出多達80款新的電動車型，直到2030年，實現(xiàn)集團旗下品牌的300款車型皆擁有電動版本。為了實現(xiàn)目標，大眾集團最近在歐洲和中國兩大市場簽署了總值約200億歐元的電池及相關技術的訂單，稍后也將在北美簽訂類似交易。

Jeep：把焦點放在新能源和自動駕駛領域

FCA計劃于五年間投入90億歐元，為旗下的車型配備一系列電動化解決方案。菲亞特克萊斯勒集團（FCA）首席執(zhí)行官塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi)宣布：為了讓Jeep品牌銷量在2022年前翻倍，Jeep將在2021年前實現(xiàn)全面電動化。

寶馬：所有車系將全部實現(xiàn)電動化

在電動化道路上，寶馬集團的起步算是比較早的，占據(jù)了一定的優(yōu)勢。寶馬計劃在2020年將推出更多電動車型進入市場，并提出“2025年新能源汽車將達到25款”的戰(zhàn)略目標，未來寶馬全系將實現(xiàn)電動化。

MINI的電動化也是寶馬電動汽車戰(zhàn)略的一部分，純電動版MINI或?qū)⒂?019年底開始生產(chǎn)，據(jù)悉，MINI將與長城汽車開展合作，通過華晨寶馬在國內(nèi)的銷售網(wǎng)絡進行推廣。

未來全線產(chǎn)品將添加電動版本，到2025年，寶馬旗下產(chǎn)品將會有15%-25%以電動車形態(tài)出現(xiàn)。另外，寶馬i8 Roadster成為寶馬i家族的新成員。

豐田：2025年前，所有車型電動化

豐田在這方面要比很多其他主流車企領先一步，不僅有傳統(tǒng)電動新能源，還有燃料電池等多種新能源車型。豐田計劃在2020年前，推出超過10款電動車，在2025年前將旗下的只配備發(fā)動機車型種類削減為零，也就意味著，所有車型都將提供電動車型或只有電動車型。

沃爾沃：從新S60開始，取消柴油發(fā)動機

去年沃爾沃曾公開表示，自2019年起將不會再推出搭載純內(nèi)燃機引擎的車型。時隔還不到1年，沃爾沃已經(jīng)開始兌現(xiàn)諾言，全新一代S60豪華中型轎車，將是沃爾沃第一款不提供柴油動力的車型。