智能制造雖是老生常談的話題，但其在發(fā)展中總不斷延伸出新的內(nèi)涵，特別是對于我國汽車零部件企業(yè)而言。它們正以智能制造助推零部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進而實現(xiàn)整個汽車產(chǎn)業(yè)的進步。

  在2018全國百家優(yōu)秀汽車零部件供應(yīng)商（以下簡稱2018“百家供應(yīng)商”）名單中，我們不難發(fā)現(xiàn)，許多企業(yè)借由具有競爭力的智能制造，在同行中脫穎而出，邁上了更高一級的臺階。

  ■帶來全新發(fā)展機遇和動能

  毫無疑問，智能制造是全球制造業(yè)變革的重要方向。我國近年來也發(fā)布了一系列指導(dǎo)性文件以支持智能制造的發(fā)展。在政策方針的指引下，我國制造業(yè)大環(huán)境發(fā)生了更多積極的變化，也讓處在汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上游的零部件業(yè)演繹出更多精彩。

  2015年，我國就明確提出把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。接下來的2016年，我國發(fā)布了《關(guān)于開展智能制造試點示范2016專項行動實施方案》。到目前為止，智能制造試點示范項目已連續(xù)推進三年。在有關(guān)部門的大力推動下，我國智能制造取得了明顯進步，入選試點項目的零部件企業(yè)不在少數(shù)。

  前不久，工信部公布了《2018年智能制造試點示范項目名單》，多家汽車零部件供應(yīng)商上榜，包括云內(nèi)動力、德賽西威、萬里揚、豫北轉(zhuǎn)向、中信戴卡等知名企業(yè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端制造起到了良好的帶頭作用。

  “智能制造、標準先行”，標準化工作是實現(xiàn)智能制造的重要技術(shù)基礎(chǔ)。今年7月，工信部發(fā)布《國家智能制造標準體系建設(shè)指南（2018年版）》，提出到2018年，我國累計制修訂150項以上智能制造標準，基本覆蓋基礎(chǔ)共性標準和關(guān)鍵技術(shù)標準；到2019年，將累計制修訂300項以上智能制造標準，全面覆蓋基礎(chǔ)共性標準和關(guān)鍵技術(shù)標準，逐步建立起較為完善的智能制造標準體系；同時，建設(shè)智能制造標準試驗驗證平臺，提升公共服務(wù)能力，提高標準應(yīng)用水平和國際化水平。

  零部件行業(yè)正加速提升智能制造水平，而得益于此，也將享受其帶來的全新發(fā)展機遇和動能。

  ■佼佼者的“智能之道”

  對于智能制造引領(lǐng)的轉(zhuǎn)型升級，汽車零部件企業(yè)逐漸形成了清醒的認識。從目前狀況看，一些企業(yè)率先邁出了腳步，成為這個領(lǐng)域的佼佼者。  智能制造首先體現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，玲瓏輪胎很早就開始布局智能化生產(chǎn)，并在現(xiàn)場數(shù)據(jù)感知、大數(shù)據(jù)分析等智能制造工廠核心技術(shù)方面實現(xiàn)突破，建設(shè)集輪胎智能化生產(chǎn)、自動化輪胎生產(chǎn)設(shè)備制造于一體的高性能輪胎智能化生產(chǎn)示范基地，將信息化與工業(yè)化相結(jié)合，提高企業(yè)生產(chǎn)效率并降低成本。

  華陽通用的綠色工廠則圍繞智能生產(chǎn)、數(shù)字化車間、虛擬仿真設(shè)計、兩化融合、綠色制造體系建設(shè)等方面進行建設(shè)，通過引進先進的智能制造設(shè)備和綠色節(jié)能設(shè)備，搭建網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同平臺。

  一汽解放發(fā)動機事業(yè)部的奧威發(fā)動機生產(chǎn)基地早在2016年就被工信部評為智能制造試點。據(jù)了解，奧威CA6DM機加工生產(chǎn)線大量采用智能化控制設(shè)備，柔性設(shè)備比重已占67％，數(shù)控化率達90％以上，可實現(xiàn)產(chǎn)品的快速換型;裝配生產(chǎn)線采用KUKA、ABB機器人、高通用性試車臺架等自動化裝備，其占比達到65％；總裝線共有138個工位，整線自動化率達28％。

  萬得集團錦州漢拿電機有限公司的“汽車發(fā)電機及起動機智能制造試點示范”成功入選2018年智能制造試點示范項目名單。談起成功的原因，錦州漢拿方面表示，該公司以全球化的思維和運營模式來管理未來工廠，打造國際先進水平現(xiàn)代化智能工廠與世界級研發(fā)技術(shù)檢測中心，先后從韓國、德國、意大利等國引進先進的生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備，在國內(nèi)建立了先進的組裝線、實驗中心、發(fā)動機模擬工況實驗室。

  《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016～2020年）》指出，智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進制造技術(shù)深度融合，貫穿于設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動的各個環(huán)節(jié)，具有自感知、自學(xué)習(xí)、自決策、自執(zhí)行、自適應(yīng)等功能的新型生產(chǎn)方式。

  除生產(chǎn)外，零部件企業(yè)也在其他環(huán)節(jié)積極融入智能制造思維。據(jù)悉，與其他企業(yè)外包或外購智能生產(chǎn)系統(tǒng)不同，法士特的智能化生產(chǎn)線是法士特人完全自己編程、制造。為讓機器人提高效率，研發(fā)團隊自行設(shè)計導(dǎo)軌，使其成本從以前的每米數(shù)千元，降低到現(xiàn)在的幾百元。

  特別值得關(guān)注的是，法士特還運用手機APP等先進技術(shù)，與公司生產(chǎn)實際相結(jié)合，推出了計劃管理、生產(chǎn)過程跟蹤、質(zhì)量管理、在制品管理、系統(tǒng)集成等功能模塊，開啟了法士特制造系統(tǒng)的“掃碼時代”。

  ■著力開展體系建設(shè)

  隨著制造業(yè)智能化的升級改造，我國智能制造產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較快的增長。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模將近15000億元，預(yù)計今年產(chǎn)值規(guī)模將超過17480億元。

  在轉(zhuǎn)型升級的道路上，智能制造不僅帶來挑戰(zhàn)，也孕育巨大的商機。放眼全球，制造企業(yè)都在朝智能化方向發(fā)展。對于自主零部件供應(yīng)商來說，只有結(jié)合自身優(yōu)勢并及早布局，才能在未來激烈的競爭中脫穎而出。

  面對智能制造掀起的巨浪，2018“百家供應(yīng)商”下一步怎么走？

  華陽通用方面表示，未來將全面貫徹落實智慧工廠的建設(shè)，通過智能化生產(chǎn)線、智能倉儲、網(wǎng)絡(luò)化平臺的搭建，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈透明的信息流和實物流，在提質(zhì)增效、節(jié)能減排上實現(xiàn)領(lǐng)先。

  作為汽車電子領(lǐng)域的優(yōu)秀代表，德賽西威認為，不僅要在管理和技術(shù)上更進一步，即構(gòu)建先進的智能制造管理系統(tǒng)，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新；而且將培育一支技術(shù)水平高、服務(wù)能力強、經(jīng)驗豐富的智能制造人才隊伍，積極開展成功經(jīng)驗和模式的示范及推廣，助力提升汽車電子行業(yè)整體競爭力。

  面向未來，云內(nèi)動力將持續(xù)推進智能制造，形成制造業(yè)網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在發(fā)動機業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進一步布局，力爭到2020年實現(xiàn)營業(yè)收入達150億元，轉(zhuǎn)型升級為向用戶提供系統(tǒng)解決方案的服務(wù)商。