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經(jīng)信君   

關鍵詞1：中高端

《意見》提出，要推動自主車企品牌和產(chǎn)品向上發(fā)展，重點支持企業(yè)研發(fā)和投放價值量高、盈利能力強的中高端車型。鼓勵合資車企加快導入高端品牌和高檔車型，支持合資車企向自主品牌出售發(fā)動機、變速器等核心零部件。

同時，加快新能源汽車發(fā)展。推動新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，加快產(chǎn)品提檔升級。重點發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力汽車，大力發(fā)展燃料電池汽車，鼓勵發(fā)展混合動力汽車。重點支持企業(yè)開發(fā)續(xù)航里程長、充電時間短、安全性能高的中高端新能源汽車產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量技術達到國內(nèi)先進水平。

加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。重點實現(xiàn)前撞預警、車道偏離預警、變道輔助等輔助駕駛系統(tǒng)的大規(guī)模應用，加快提高車道保持系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)等自動駕駛系統(tǒng)的裝車比例，著力提升汽車產(chǎn)品的人、車、路、后臺等智能信息交互及決策能力，全面提高汽車產(chǎn)品智能網(wǎng)聯(lián)水平。全市汽車產(chǎn)品總體智能網(wǎng)聯(lián)水平達到國內(nèi)先進，重點企業(yè)重點產(chǎn)品的智能網(wǎng)聯(lián)水平達到國際先進。

還要大力發(fā)展高性能發(fā)動機、自動變速器等產(chǎn)品，補齊傳統(tǒng)汽車核心配套短板。大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件，以及傳統(tǒng)汽車車體控制系統(tǒng)和車載電子裝置，實現(xiàn)汽車電子行業(yè)跨越式發(fā)展。

關鍵詞2：180億

《意見》提出，要加大研發(fā)創(chuàng)新投入。鼓勵企業(yè)加大研發(fā)創(chuàng)新投入力度，到2022年，全市汽車行業(yè)研發(fā)投入達到180億元，R&D（研究與試驗發(fā)展）經(jīng)費投入強度達到2.5%，超過全國平均水平，年新車型投放量達到20款，其中新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車10款以上。

支持企業(yè)建立和完善自主研發(fā)能力，積極創(chuàng)建國家和市級企業(yè)技術中心、工程研究中心、重點實驗室等。鼓勵企業(yè)整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，加強與高校、院所的合作，全面提升協(xié)同創(chuàng)新能力。大力引進國內(nèi)外知名研發(fā)機構來渝設立研發(fā)基地。

加強整車與零部件系統(tǒng)集成、整車安全、新一代動力電池、燃料電池、電動車專用底盤、輕量化、先進汽車電子、自動駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、核心芯片及車載操作系統(tǒng)、關鍵零部件模塊化開發(fā)與制造等關鍵核心技術的攻關，提升其研發(fā)應用水平。

關鍵詞3：融合

當前，智能制造技術正應用在重慶各行業(yè)。推進數(shù)字化生產(chǎn)線、數(shù)字化車間、智能工廠建設，推進配套供應鏈、整車制造生產(chǎn)鏈、汽車銷售服務鏈的深度融合，逐步實現(xiàn)大批量定制化生產(chǎn)，也是《意見》的要求之一。

《意見》明確，要推動整車企業(yè)與信息、通信、電子和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)深度合作，拓展互聯(lián)網(wǎng)技術、虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實、融合現(xiàn)實等大數(shù)據(jù)智能化技術在汽車產(chǎn)業(yè)中的應用，提升汽車產(chǎn)品的智能網(wǎng)聯(lián)水平，帶動車載終端、通訊模組、自動駕駛系統(tǒng)等相關產(chǎn)品發(fā)展。

同時，引導整車企業(yè)充分利用云計算、大數(shù)據(jù)等，挖掘用戶多元化需求，創(chuàng)新出行和服務模式，促進產(chǎn)業(yè)鏈向后端、價值鏈向高端延伸，推動汽車企業(yè)向生產(chǎn)服務領域拓展。鼓勵二手車行業(yè)發(fā)展，打通二手車拆解、回收、再制造產(chǎn)業(yè)鏈，有效推進新能源汽車動力電池回收利用。

此外，《意見》還從加強政策支持力度、深化“放管服”改革、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、加大招商引資力度、加強人才隊伍保障等方面提出了保障措施。